一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。 试问,该桥按汽车荷载(作用)计算效应时,其横向折减系数与下列何项数值最为接近?(  )

题目类型: 单选题

题目内容

一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。 试问,该桥按汽车荷载(作用)计算效应时,其横向折减系数与下列何项数值最为接近?(  )

题目选项

A. 0.60
B. 0.67
C. 0.78
D. 1.00

正确答案

B

题目解析

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)表4.3.1-3可知,净宽15m的行车道各适合于单、双向4车道;根据表4.3.1-4可知,4车道的横向折减系数取0.67,故该桥的车道折减系数应取0.67。

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